商乘多用都“百搭”/新生代跨界車 試駕上汽大通新途V70
物流配送、個(gè)體經(jīng)營(yíng)、商務(wù)接待、家庭出游......輕客不僅僅局限于商用,而是被賦予了更加“百變”的身份,開(kāi)啟商乘多用的跨界新時(shí)代。作為上汽大通MAXUS輕客家族新成員,上汽大通MAXUS新途V70(以下簡(jiǎn)稱新途V70)基于全新平臺(tái)架構(gòu)打造,這款新生代跨界輕客剛一推出就收獲了不少客戶訂單。最近,我們終于提新車?yán)?
上汽大通新途V70推出了長(zhǎng)/短軸距,低/中頂可選,并且還根據(jù)用戶的不同需求推出創(chuàng)客版、精英版和豪華版三種配置,共計(jì)17個(gè)車型,當(dāng)然也可以通過(guò)C2B的獨(dú)家定制來(lái)獲得一輛與眾不同的新途V70。
我們今天試駕的車型是——新途V70長(zhǎng)軸中頂9AT豪華版?？旄覀円黄饋?lái)體驗(yàn)一下吧!
跨界MPV造型,細(xì)節(jié)到位
新途V70車頂和側(cè)面都非常注重營(yíng)造流暢的線條,整車風(fēng)阻系數(shù)只有0.3,不僅僅是運(yùn)動(dòng)感十足,對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性也幫助。前臉很有辨識(shí)度,"菱格韻律"前格柵,設(shè)計(jì)相當(dāng)年輕化。犀利的LED前大燈(帶有自動(dòng)大燈功能)、日間行車燈、膠囊霧燈的組合,照明和視覺(jué)感受都不錯(cuò)。
不管是作為短途商務(wù)接待或者家庭出行用車,新途V70在一些細(xì)節(jié)處也考慮得比較周到,主副駕及側(cè)滑門(mén)處配備了側(cè)踏板,開(kāi)關(guān)側(cè)滑門(mén)時(shí),側(cè)踏板會(huì)自動(dòng)伸縮,上下車更方便。而且還為后排乘客配備了隱私玻璃,遮光的同時(shí)私密性更強(qiáng)。
再來(lái)看一看這個(gè)車長(zhǎng)超過(guò)5米3的“大家伙”的具體尺寸:長(zhǎng)軸中頂車型的長(zhǎng)寬高分別為5364mm×2030mm×2420mm,軸距達(dá)到3366mm。
新途V70的尾部造型沒(méi)有像其他輕客一樣方方正正,同樣是圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)。貫穿式LED尾燈搭配高位剎車燈,上下呼應(yīng),后窗的面積也比較大,與傳統(tǒng)VAN車型不同,整體造型偏向于跨界MPV。
舒適、智能,更加乘用化內(nèi)飾
作為一款定位中高端的輕客產(chǎn)品,新途V70駕駛艙的空間和智能、舒適化設(shè)計(jì)當(dāng)然也是亮點(diǎn)。一體中控臺(tái)造型,多功能方向盤(pán),4.2寸液晶儀表+中控12.3寸智能觸控大屏,鋼琴烤漆中控觸摸板、以及空調(diào)調(diào)節(jié)“滾輪”按鍵,營(yíng)造出的檔次感比較到位。
中控大屏不僅集成了藍(lán)牙、影音娛樂(lè)、導(dǎo)航,而且還可以實(shí)現(xiàn)高清360影像、CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能,操作界面也比較流暢、簡(jiǎn)單易上手。
新途V70配有無(wú)鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)+藍(lán)牙鑰匙、一鍵升降主副駕車窗、倒車影像、前后雷達(dá)、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)+LCA變道輔助等,配置上向乘用車看齊。值得一提的是,新途V70還可配備乘用車L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車輔助系統(tǒng)、LKA車道保持、FCW防碰撞預(yù)警等安全智駕科技。
2-9座布局,空間可拓展性大
新途V70擁有2-9座多種座椅布局,空間靈活使用,還有中頂、低頂可選,車內(nèi)容積最大能達(dá)到9.4m3。如果需要戶外改裝、拓展房車,新途V70也同樣是不錯(cuò)的選擇。
車內(nèi)儲(chǔ)物空間很多,隨手可以放置水杯、手機(jī)等小件物品,后排還提供USB充電接口,非常人性化。
主駕座椅帶扶手,并且支持手動(dòng)10向調(diào)節(jié),包裹性和腰部支撐不錯(cuò),減輕長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞。為了進(jìn)一步照顧到車內(nèi)乘坐人員的舒適度,新途V70的車內(nèi)NVH也控制得比較好,車輛怠速狀態(tài)下噪音僅有45dB。
上汽π2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+懷擋9AT變速箱
新途V70搭載了一臺(tái)經(jīng)過(guò)調(diào)校的上汽π2.0T高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110kW(150馬力),在1500～2400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),可爆發(fā)375N·m的最大扭矩,動(dòng)力相當(dāng)充沛,加速、超車響應(yīng)都很迅速,載人載貨駕駛都能更從容。
變速箱搭載采埃孚技術(shù)9AT變速箱,換擋平順性更強(qiáng),保障動(dòng)力持續(xù)穩(wěn)定輸出。而且采用了懷擋的設(shè)計(jì),不僅節(jié)約駕駛位空間,也顯得更加科技化,年輕用戶應(yīng)該會(huì)比較喜歡。
EPS電子助力轉(zhuǎn)向提供更好的操控感與轉(zhuǎn)向感,全系還標(biāo)配EPB電子駐車+HHC上坡輔助。底盤(pán)方面,前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后鋼板式非獨(dú)立懸架,保證更大承載能力的同時(shí)兼顧駕乘舒適性。
除此之外,新途V70甚至還能選裝空氣懸掛,能更好的過(guò)濾掉顛簸,這可是在輕客市場(chǎng)不常見(jiàn)的配置。
這一套動(dòng)力搭配,讓新途V70百公里的綜合油耗控制在不到9L,對(duì)于這樣一款長(zhǎng)軸版的柴油輕客來(lái)說(shuō),油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
結(jié)語(yǔ):上汽大通MAXUS新途V70憑借跨界MPV造型、豐富的座椅布局、寬敞舒適的空間、以及充沛的動(dòng)力,各方面實(shí)力表現(xiàn)都比較均衡,一推出就收獲了不少年輕車主和家庭客戶的訂單。你覺(jué)得這款售價(jià)13.88萬(wàn)起的新生代跨界輕客怎么樣?
本文來(lái)自易車號(hào)作者陳麗琪,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn),與易車無(wú)關(guān)
景宴510房車b型入門(mén)版配置,旅游房車入門(mén)推薦
入門(mén)級(jí)房車怎么選擇?
入門(mén)級(jí)房車的選擇需要考慮多個(gè)方面,以下是一些建議:
- 預(yù)算:確定預(yù)算范圍,入門(mén)級(jí)房車的價(jià)格通常在20萬(wàn)至30萬(wàn)元之間。
- 底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī):選擇可靠的底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī),確保車輛的行駛性能和安全性。
- 車身尺寸:考慮車輛的長(zhǎng)度、寬度和高度,以確保車輛能夠在城市中行駛,同時(shí)也要考慮到車輛的通過(guò)性。
- 配置:入門(mén)級(jí)房車通常配置簡(jiǎn)單,需要考慮是否需要添加額外的配置,如空調(diào)、冰箱、電視等。
- 房車類型:根據(jù)個(gè)人需求和喜好選擇自行式房車或拖掛式房車。
建議在選擇房車前進(jìn)行充分的市場(chǎng)研究,了解不同品牌和型號(hào)的優(yōu)缺點(diǎn),并前往房車展會(huì)或租賃公司進(jìn)行實(shí)地考察,以獲得更直觀的體驗(yàn)。
景宴510房車b型入門(mén)版配置?
該車尺寸長(zhǎng)寬高分別為5180×2062×2655mm,荷載4-5人,采用大通V90短軸高頂?shù)妆P(pán)打造,車頭前臉看上去更加霸氣。
動(dòng)力搭載上汽π的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配6AMT手自一體變速箱,可選裝6AT變速箱,最高時(shí)速可達(dá)150km/h。油箱容量為80L,尿素容積為20L,排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了國(guó)六的環(huán)保要求。
什么房車可以30萬(wàn)到10萬(wàn)買(mǎi)下來(lái)?
c型b型房車都可以
不知道從什么時(shí)候開(kāi)始,辭職創(chuàng)業(yè)成了現(xiàn)如今職場(chǎng)打工族的熱潮,這其中也有不少人看上了房車旅行創(chuàng)業(yè),簡(jiǎn)單點(diǎn)的直接做旅游博主;常規(guī)點(diǎn)的就是弄輛冰淇淋販賣(mài)車;高階點(diǎn)的則是把房車作為自己的移動(dòng)辦公室,變換著不同的環(huán)境,繼續(xù)干著老本行的工作…房車創(chuàng)業(yè)形式可以說(shuō)是五花八門(mén),但首當(dāng)其沖是要有輛房車,今天就結(jié)合以上這三類情況,給大家推薦幾款適合創(chuàng)業(yè)的房車,看看有沒(méi)有適合自己的吧~
入門(mén)款
適用范圍:旅游博主、自駕達(dá)人
車型亮點(diǎn):價(jià)格便宜、功能齊全
第一款推薦車型是一款基于上汽大通V80短軸低頂?shù)妆P(pán)打造的自行式B型房車,整車尺寸長(zhǎng)寬高僅為5250*1998*2070mm,基本上和一款中大型硬派越野車相當(dāng),日常城市穿行也問(wèn)題不大,不用擔(dān)心限高桿帶來(lái)的影響。
動(dòng)力上搭載的是一臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配手動(dòng)或6擋自動(dòng)變速箱,最大功率102kW,最大扭矩330N·m,滿足國(guó)六排放,日常駕駛比較輕便,油耗也不是很高,在一定程度上節(jié)約了日常使用成本。
來(lái)到車廂內(nèi)部,受限于車身尺寸,內(nèi)部空間并不是很大,前方會(huì)客區(qū)提供了一組雙人座椅搭配餐桌使用,日?？梢栽谶@里辦公,處理一下出行中的圖文視頻、維護(hù)一下自己的粉絲群等等。車廂內(nèi)部高度并不是很高,不過(guò)作為一輛移動(dòng)辦公的車型,倒是可以湊合一下。
位于車廂側(cè)滑門(mén)旁,提供了一組簡(jiǎn)單廚房區(qū)域,可以在這里制作一些簡(jiǎn)單食物,另外洗手池也可以作為日常洗漱使用。
別看車內(nèi)空間不大,但是在車廂后方還提供了一個(gè)尺寸小巧的衛(wèi)生間,內(nèi)部可以簡(jiǎn)單方便一下,不過(guò)建議僅作為臨時(shí)應(yīng)急使用,能用公廁盡量選擇公廁。
大卡房車優(yōu)缺點(diǎn)?
優(yōu)點(diǎn):
第一,便捷性和舒適性極高。
目前最流行的是自行式c型房車,當(dāng)然還有b型,c型之類的。C型房車既有a型房車的舒適和豪華,又有b型房車的小巧玲瓏,受到很多房車車主的喜愛(ài)。
c型房車就是一個(gè)可移動(dòng)的小家,不管走到哪里都可以帶著。它擁有家庭生活的一切要素,做飯,洗衣服,衛(wèi)生間,淋浴等等,完全可以滿足人們需求。
開(kāi)著房車出門(mén),不必?fù)?dān)心沒(méi)有住宿地方,不必?fù)?dān)心住宿的酒店會(huì)往下掉蟑螂。累了直接在床上睡覺(jué),啥時(shí)候都有熱水供應(yīng)。
房車空間很大,一般為5.5m以上,高度2.2m以上。比如賣(mài)得最火爆的c型房車依維柯,長(zhǎng)寬高分別是5990mm,2330mm,2980mm,里面可以裝上滿足六個(gè)人的生活起居,一家三口再加上父母綽綽有余。
第二,日常開(kāi)支很小。
擁有房車的人不一定是什么大老板,也有可能是喜歡旅行,但又不愿意掏住宿錢(qián)的人。他們花一次錢(qián)買(mǎi)一輛房車,享受以后再也不花錢(qián)的樂(lè)趣,這在房車車主中占據(jù)絕大多數(shù)。
有一個(gè)房車車主給我算了一筆賬,如果不停在專門(mén)房車營(yíng)地,那么早飯5塊錢(qián),晚飯20塊錢(qián),再加上水電費(fèi)十元,合起來(lái)35塊錢(qián)就可以搞定。相比較住酒店下飯館來(lái)說(shuō)確實(shí)省錢(qián)太多了。
再來(lái)說(shuō)一下房車的缺點(diǎn)。
第一,貴。
現(xiàn)在最常見(jiàn)的自行式c型房車最便宜的也要25萬(wàn)以上,再好一點(diǎn)的在30萬(wàn)~50萬(wàn)。很多人買(mǎi)了入門(mén)級(jí)的長(zhǎng)城系列車型后感覺(jué)后悔,因?yàn)榕渲脟?yán)重不足,日常使用中感覺(jué)很別扭。
不少房車都是可以私人訂制的,可這都是要花錢(qián)的,如果選擇入門(mén)級(jí)車型,再加上選裝落地價(jià)格起碼要32萬(wàn)以上。所以玩房車沒(méi)有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和時(shí)間自由真的不行。
最便宜的房車多少錢(qián)
1、通常情況下,我們所說(shuō)的房車指的是自行式房車或者拖掛式房車。2020年最便宜的拖掛式房車15萬(wàn)就可以買(mǎi)到。
2、在澳大利亞,一個(gè)比較便宜的房車品牌叫做Jayco,他們有一些基本型號(hào)如Discovery,Journey Sport等,價(jià)格在25萬(wàn)到35萬(wàn)澳大利亞元,大約合18萬(wàn)美元到25萬(wàn)美元左右。需要說(shuō)明的是,這些價(jià)格僅供參考,因?yàn)槊總€(gè)型號(hào)的價(jià)格可能會(huì)有所變動(dòng)。
3、第一款98萬(wàn)的海獅房車作為一款比較簡(jiǎn)約的百姓房車車型,實(shí)用價(jià)格低廉可謂是它最大的優(yōu)點(diǎn),讓喜愛(ài)房車的人不會(huì)失望。該車整車尺寸長(zhǎng)X寬X高為5330X1700X2240MM,發(fā)動(dòng)機(jī)采用了低轉(zhuǎn)速低油耗高扭矩的綿陽(yáng)V20發(fā)動(dòng)機(jī),配。
4、最便宜的拖掛式房車15萬(wàn)就可以買(mǎi)到,但是買(mǎi)房車之前應(yīng)該先多解了解房車,可以從論壇、房車網(wǎng)站、房車媒體、車友群等地方開(kāi)始慢慢了解。論壇的話包括汽車之家、越野e族、知乎等比較大的論壇都可以看到。
5、國(guó)產(chǎn)最便宜的房車是長(zhǎng)城C10迷你寬五菱出的一款房車,要不要考慮下?絕對(duì)眼球爆炸,好用耐操五菱房車外觀造型采用歐式輕兄凱客的時(shí)尚風(fēng)格,整體更為霸氣,在外觀上雖然整體沒(méi)有脫離一般房車的理念,但是在房車?yán)飦?lái)說(shuō)也不難看。
6、截至2020年1月,中國(guó)最便宜的是中天的15萬(wàn)車,是小型貨車的雛形。有點(diǎn)便宜,家具齊全缺點(diǎn),沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生間。國(guó)外房車價(jià)格一般在100-200萬(wàn)之間,豪華的可到500萬(wàn)。國(guó)內(nèi)小型房車的價(jià)格在20-30萬(wàn)左右,代表車型是長(zhǎng)城風(fēng)駿。
7、最便宜的房車只需20幾萬(wàn)就可以買(mǎi)到,可住五人,旅行設(shè)備齊全,美觀又感覺(jué)豪華,是普通家庭的首選。
8、宏運(yùn)旅途的L11房車可謂是親民價(jià)格房車的代表,尤其是在各種房車展會(huì)上,都能看到很多人圍觀,這也側(cè)面印證了這輛車的受關(guān)注度。這款車是搭載了短軸低頂版本的大通V80底盤(pán)所打造的一款B型房車,其整體的車身尺寸為4950*1998*。
9、最便宜的房車多少錢(qián)?通常情況下,我們所說(shuō)的房車指的是自行式房車或者拖掛式房車。最便宜的拖掛式房車35萬(wàn)就可以買(mǎi)到,畢竟只是一個(gè)帶輪子的車廂。但另外還需要一輛牽引車拖動(dòng)皮卡。而最便宜的自行式房車基本也要10萬(wàn)。
10、國(guó)產(chǎn)最便宜的輕卡房車就是福田G7房車。福田G7整車尺寸為5320*1695*2240MM,可以自由通過(guò)地下車庫(kù),停放的車位與普通車型的尺寸相同。車身外一側(cè)有房車專用遮陽(yáng)篷300*250cm。該車搭載的是2.0升國(guó)五汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大。
11、房車分自行式和牽引拖掛式,你問(wèn)那種?自行式國(guó)產(chǎn)十幾萬(wàn)的最便宜的,拖掛牽引的國(guó)產(chǎn)最便宜的不到10萬(wàn)。關(guān)鍵是你需要什么類型的,住幾個(gè)人,還有什么要求不?帶衛(wèi)生間的那種帳篷車可以做飯住宿,一般小轎車都能拖動(dòng)。
12、最便宜的房車是怎樣的價(jià)格?質(zhì)量方面又怎么樣呢?我已經(jīng)說(shuō)過(guò)更多成本價(jià)格的RV,但價(jià)格仍在額頭上。我想推出價(jià)格上價(jià)的RVRoyal S6 RV,價(jià)格賣(mài)掉護(hù)理。雖然沒(méi)有太多的廢話,看看這輛車如何。繼續(xù)從外觀上,形狀相對(duì)普遍。
13、范疇太大了吧,房車有拖掛式和自行式的,你首先要先說(shuō)明要什么樣的房車,這樣才好知道價(jià)格吧。小拖掛幾萬(wàn)到幾十萬(wàn)不等,自行式的價(jià)格范疇更大了,230萬(wàn)的有,百來(lái)萬(wàn)的也有。建議你先考慮清楚,或者網(wǎng)上搜一下廠家的。
14、國(guó)外房車價(jià)格一般在100-200萬(wàn)之間,豪華的可到500萬(wàn)。國(guó)內(nèi)房車中型的價(jià)格為47萬(wàn)左右,代表車型為中天的季風(fēng)房車。國(guó)產(chǎn)越野房車價(jià)格為60-70萬(wàn),代表車型中天越野房車。皮卡房車價(jià)格為15-24萬(wàn),代表車型為長(zhǎng)城名豪。拖掛式房車價(jià)格。
15、價(jià)格方面較同類產(chǎn)品要高出一些,但就如汽車?yán)锏谋捡Y一樣,品質(zhì)上乘的產(chǎn)品價(jià)格也會(huì)比同類更高。海姆朗宸的房車采用的進(jìn)口家具板材,進(jìn)口的冷熱水管,進(jìn)口的房車專用膠和進(jìn)口的螺絲釘,這些都是品質(zhì)的體現(xiàn)。優(yōu)秀的企業(yè)選擇的零。
16、背馱式房車最便宜,因?yàn)橘I(mǎi)背馱式房車的人比較少,而且這樣的房車相較于其他類型的房車來(lái)說(shuō)也不是特別方便,所以才會(huì)比較便宜。房車是一個(gè)比較常見(jiàn)的交通工具,很多人都非常希望自己能夠有一輛房車,因?yàn)榉寇囀墙Y(jié)合了房子和車子。
上汽大通V70對(duì)比福特全順,打敗輕客的,或許是跨界?
最近,網(wǎng)傳江鈴特順將在七月份畫(huà)上句號(hào),對(duì)于江鈴來(lái)說(shuō)可不是什么好事情。作為輕客界的老牌霸主,換標(biāo)而來(lái)的江鈴特順并沒(méi)有因?yàn)閮r(jià)格降下來(lái)而獲得市場(chǎng)青睞。無(wú)論造型、技術(shù)還是品質(zhì),這款車型都很難適應(yīng)日新月異的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。而相似的情況,也在其利潤(rùn)奶?！徃Ｌ剡@邊悄然發(fā)生。六月份,2023款福特全順正式上市,和它主打接待市場(chǎng)的小伙伴們不同,2023款福特全順這次是打算在旅游市場(chǎng)上分一杯羹,盡管它的動(dòng)力是有些弱雞的。其實(shí),覬覦江鈴福特全順?biāo)幨袌?chǎng)的并不只是可不僅僅是同行,還包括跨界車型。比如上汽大通MAXUS 新途V70。
和江鈴福特全順不一樣的是,上汽大通MAXUS 新途V70主打的是跨界MPV市場(chǎng)。而江鈴福特全順這樣的車型一直以來(lái)都在深耕輕客領(lǐng)域。這兩款看似不同細(xì)分市場(chǎng)上的車型,不僅同處15萬(wàn)~20萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間,而且它們之間的可替代性也著實(shí)令人驚訝。
從外觀來(lái)看,上汽大通MAXUS 新途V70采用了偏機(jī)甲風(fēng)格的無(wú)邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),這使得車輛擁有極高的識(shí)別度,車身側(cè)面,流線型外觀設(shè)計(jì)彰顯豪華氣質(zhì)。相比之下,2023款江鈴福特全順則相對(duì)樸素,沒(méi)有新途V70那么豪華。內(nèi)飾方面,上汽大通MAXUS 新途V70整體走的是簡(jiǎn)約大方的路線,矗立在一體化中控臺(tái)上方的12.3英寸智能觸控大屏是這款車的標(biāo)配。2023款福特全順不僅儀表板面積更小,而且全系給的是8英寸低配中控屏,這就有點(diǎn)不太地道了。另外,像無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)以及藍(lán)牙鑰匙等功能在上汽大通MAXUS 新途V70這里也是標(biāo)配,2023款福特全順也沒(méi)有給到。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō),怎么看都讓人覺(jué)得不是很友好。
兩款車型都采用了2.0升發(fā)動(dòng)機(jī),但他們?cè)趧?dòng)力方面的區(qū)別就挺大的。上汽大通MAXUS 新途V70全系搭載帶增壓中冷和高壓共軌技術(shù)的上汽π柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其低功率版本為125千瓦和320牛米,高功率版本為150千瓦和375牛米。2023款福特全順則有汽油版本和柴油版本可選,這其中,汽油版本的參數(shù)為162千瓦和350牛米,柴油版本為105千瓦和355牛米。變速器方面,上汽大通MAXUS 新途V70這邊給到的是6MT/9AT,2023款福特全順給到的是5MT/9AT。根據(jù)車型款式的不同,上汽大通MAXUS 新途V70的百公里油耗水平為7.4~8.7L,而2023款福特全順為7.4~11L,尤其是它的汽油機(jī)基本上就是10~11L。
通過(guò)簡(jiǎn)單的產(chǎn)品分析可以看出,上汽大通MAXUS 新途V70顯然要靠譜得多。
消費(fèi)者之所以中意大空間車型,很大一部分原因是大空間能帶來(lái)更多的想象空間。無(wú)論上汽大通MAXUS 新途V70還是江鈴福特全順,他們有些時(shí)候是充當(dāng)房車或者移動(dòng)辦公來(lái)使用的。為了更好的滿足用戶的具體需求,上汽大通MAXUS 新途V70在尺寸方面劃分了短軸低頂、長(zhǎng)軸低頂和長(zhǎng)軸中頂三種空間系列,座位數(shù)量也是從3座到9座不等。如果需要更好的舒適性,上汽大通MAXUS 新途V70部分車型還可以將后懸架的鋼板彈簧升級(jí)為空氣懸架。
2023款福特全順給到的短軸低頂、短軸中頂、中軸低頂和中軸中頂看起來(lái)好像是車型更多了,但它提供的座位數(shù)量只有3座和5/6座可選。如果放在大家庭出游的語(yǔ)境下,座位布置更加靈活多變的上汽大通MAXUS 新途V70顯然更勝一籌。如果說(shuō)福特全順是輕客標(biāo)桿的話,我們是不是可以認(rèn)為比輕客更有場(chǎng)景適應(yīng)性的上汽大通MAXUS 新途V70正在成為掀江鈴福特全順桌子的強(qiáng)勁對(duì)手呢
又或者說(shuō),作為輕客標(biāo)桿的福特全順雖然已經(jīng)意識(shí)到了一些問(wèn)題并且全力開(kāi)拓著一些新的市場(chǎng),但相對(duì)比較低的配置、落后的5速手動(dòng)版本以及汽油版本相對(duì)比較高的油耗等因素,福特全順多少吃著老本而不怎么上進(jìn)的意思了。該說(shuō)不說(shuō),江鈴特順不就是吃老本而吃出退市傳聞的典型嗎
從江鈴特順到福特全順我們是不是可以把這個(gè)事兒理解成福特全順正在給其他對(duì)手創(chuàng)造機(jī)會(huì)就比如跨界而來(lái)的上汽大通MAXUS 新途V70.無(wú)論從創(chuàng)新、技術(shù)突破還是商業(yè)模式變革方面,這款車型已經(jīng)展現(xiàn)出來(lái)自其他領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。正因?yàn)槿绱?上汽大通MAXUS 新途V70很有可能在全新領(lǐng)域成為哪怕是福特全順也超越不了的價(jià)值標(biāo)桿。
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